周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感(gǎn)的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来(lái)收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会上强调，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产量和(hé)高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也(yě)令财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公(gōng)司开始公布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的(de)东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的(de)降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继(jì)续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财季(jì)营业(yè)利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利(lì)润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上(shàng)强调(diào)，我们(men)认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队(duì)规(guī)模是(shì)此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无论是在规模(mó)还是(shì)在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间(jiān)里，它(tā)将Model Y的(de)起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推(tuī)出(chū)具有竞争力(lì)的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段(duàn)艰难(nán)时期，他们在(zài)努(nǔ)力(lì)维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没有给(gěi)出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧(jù)的(de)情况下(xià)，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解(jiě)决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们(men)的目标是(shì)利(lì)用自身作为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽(qì)车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的(de)窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本(běn)在以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实(shí)验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也(yě)确(què)认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出(chū)现了(le)快速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为(wèi)下一次(cì)实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部(bù)分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并(bìng)不会(huì)进入近地(dì)轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期还(hái)是达(dá)成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克(kè)也(yě)抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于(yú)我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳(wěn)定星际投送的时(shí)间表(biǎo)依然(rán)紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，Spa陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌ceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才能满足(zú)一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公(gōng)里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生(shēng)太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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