关于宝马大降价的(de)原因的最新知(zhī)识(shí)答案内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据(jù)多家媒体报(bào)道，官(guān)方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人(rén)，在(zài)终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达(dá)24万(wàn)元(yuán)。全(quán)新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在(zài)今(jīn)年3月末(mò)国产上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠(huì)多是(shì)通过汽贸店放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣(xuān)。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不(bù)多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布(bù)消息(xī)，开始下调(diào)部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整(zhěng)后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品(pǐn)已经无法支持(chí)他们的(de)新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明(míng)了一(yī)个问题，那就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾驶(s民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的: 24px;'>民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的hǐ)体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一直居高不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤(zhòu)然下降。反映(yìng)到终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量(liàn民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的g)不(bù)要说和月销(xiāo)破万的(de)理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力相比也相差(chà)甚远。

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