关于(yú)宝马大降价的原(yuán)因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原(yuán)因是(shì)汽车(chē)市(shì)场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流(liú)传(chuán)。此前(qián)据多家(jiā)媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠(huì)8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格最低(dī)可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末国(guó)产(chǎn)上市的(de)豪(háo)华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。2023年石油会暴涨吗，今日油价格表11月，奔驰官方(fāng)发布消息(xī)，开始下调部分(fēn)车型的售价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降价(jià)5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油车同(tóng)样的(de)价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度(dù)和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一(yī)直居高不下(xià)。转变到新能(néng)源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量(liàng)为1471辆(liàng)，这样的(de)销量(liàng)不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来(lái)相比，就是(shì)和(hé)二线新2023年石油会暴涨吗，今日油价格表(xīn)势力相比(bǐ)也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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