5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公(gōng)开挂(guà)牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约定(dìng)的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车却因此(cǐ)背(bèi)上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年(nián)的(de)“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在(zài)约定(dìng)时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权(quán)交易市(shì)场公开挂(guà)牌方式，出(chū)售(shòu)全资子公司(sī)江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘方开(kāi)出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易(yì)股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符(fú)合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按(àn)照相关交(jiāo)易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司100％股权的(de)股(gǔ)权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资(zī)管理有(yǒu)权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需(xū)的政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在(zài)约定的时间内完(wán)成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达(dá)2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是(shì)山(shān)西(xī)省汽车工业集团。作为(wèi)一(yī)家老牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于(yú)经营不善(shàn)陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安(ān)汽车集(jí)团有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，将太原重汽重组为太(tài)原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为(wèi)长安汽车进入(rù)重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太(tài)原重汽没能被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年(nián)的(de)亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长安手中(zhōng)接手太原长安重汽(qì)的全部(bù)股权(quán)，并(bìng)于(yú)2013年(nián)1月将(jiāng)其(qí)更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图(tú)是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万(wàn)辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客(kè)户洞察不(bù)足(zú)，经营状况(kuàng)并不尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露(lù)有关江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务累(lèi)计(jì)亏(kuī)损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受(kuī)损(sǔn)为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受trong>

　　实际(jì)上(shàng)，江铃汽车(chē)自身(shēn)近年来日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内(nèi)，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金(jīn)流净(jìng)额还(hái)达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年(nián)这(zhè)一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一(yī)科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销(xiāo)售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪酬和设(shè)备维护(hù)等(děng)费用(yòng)。“未来公司仍将(jiāng)继(jì)续积极(jí)推(tuī)进(jìn)江铃重(zhòng)汽(qì)的重组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方面称。