周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发言(yán)打(dǎ)压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯(sī)达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调(diào)，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目(mù)前为止，标普500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观(guān)环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议上强调，我们(men)认为，相(xiāng)对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的(de)正确选择(zé)。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模(mó)还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的(de)起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越(yuè)来(lái)越多的(de)汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资(zī)者希(xī)望看(kàn)到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行再投(tóu)资的(de)能(néng)力时，才会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是(shì)希望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成(chéng)本(běn)领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们(men)可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能(néng)已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优(yōu)势(shì)闻(wén)名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕(pà)很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余(yú)的(de)实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地(dì)表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过(guò)程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的(de)火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土(tǔ)星5号(hào)火(huǒ)箭的(de)两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态(tài)开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期(qī)还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也(yě)抽(chōu)空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的(de)下一(yī)次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功之处在(zài)于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们(men)实现(xiàn)稳(wěn)定星(xīng)际投(tóu)送(sòng)的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如(rú)果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会继续降价。

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