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102693是哪个学校代码,10532是哪个学校代码 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一,4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉(lú)。

  乘联会数(shù)据显示,4月新能源车市场零售52.7万辆,同比增长85.6%,环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng),同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%,较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

卖了(le)52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出(chū)炉!2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有两次环比正增长之(zhī)一,新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)已达(dá)32.3%

  乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口(含(hán)整(zhěng)车与CKD)30万辆,同比增长227%,环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆,同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆,同比增长1028.5%,环比增长(zhǎng)29.4%,占乘用车出口(kǒu)31%;其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%,A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面,特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

  数(shù)据看(kàn)整体看亮点颇多

  第一(yī)、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

  2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆(liàng),由(yóu)于去年(nián)同(tóng)期疫情影响,同(tóng)比增速(sù)55.5%,环比增长2.5%,也是(shì)自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

  第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

  2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆,同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%,环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆,同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%,较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè),自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%;豪华车中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%;而主流合资品牌中的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

  第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

  从月度国内零售份额(é)看,4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%,同比(bǐ)下降5个百分点;合资(zī)品牌(pái)新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%,同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分(fēn)点;新(xīn)势力份额13.1%,同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点;4月新(xīn)势力零售份额13.1%,同比下降3.9个百分点;蔚来(lái)、理想等新(xīn)势(shì)力车企销102693是哪个学校代码,10532是哪个学校代码量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng),南(nán)北大众强势领先(xiān),新能源车批发(fā)12,405辆,占据主(zhǔ)流(liú)合资纯(chún)电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é),大众坚(jiān)定(dìng)的(de)电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其(qí)他合(hé)资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%,同比增7个点。

  第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

  4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆,同(tóng)比增长1028.5%,环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%,占乘用车出(chū)口31%;其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%,A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面,特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市场零售数据监(jiān)控看(kàn),A0级电(diàn)动车占比达60%,是出口绝对主力,上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强,比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出(chū)口车企的(de)靓丽(lì)表现,近期新(xīn)势力出口也逐步启动,海(h102693是哪个学校代码,10532是哪个学校代码ǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

  第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

  厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家(环比持平,同比增6家),占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%(上月80.7%,去年(nián)同期62%)。其(qí)中:比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

卖了(le)52.7万辆!4月乘用(yòng)车市(shì)场数据(jù)重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  乘联会:车(chē)企(qǐ)效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾(téng)

  对于4月乘用车市场数据,乘联会分析指(zhǐ)出(chū),乘用(yòng)车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业,3月汽车(chē)产销虽然恢复,但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%,部分(fēn)车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车,压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施,对车企生产带来(lái)一定的心理压力,减产降库存的结果,带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的(de)信号,体现车企对经营质量的关注,有(yǒu)利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价的预期,恢复(fù)正常(cháng)的(de)购买节(jié)奏。

  乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期(qī),车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián),经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世(shì)界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日,最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施,而(ér)且不要设(shè)立(lì)太多(duō)的条条框框(kuāng),这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商心态(tài),从而(ér)稳定市(shì)场消费(fèi)。

  此前3月(yuè)份,中国汽车流通协(xié)会强调,目前大量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度,6月底完(wán)成清库有较(jiào)大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露,目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库(kù)存(cún)未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

  “现在整个市场下滑(huá),又降价。这样降(jiàng)价下去,将对(duì)整个(gè)行(xíng)业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

  2022年度业(yè)绩发布会上,广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧,“我们现在也在建议(yì)环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期(qī),建议(yì)国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执行。”

  此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规定,国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段,第一阶段从2020年7月1日起,不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起,不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

  工(gōng)信部等5部门:7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

  就(jiù)在刚(gāng)刚,工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起,全(quán)国范(fàn)围(wéi)全面实施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段,禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物(wù)排放试验(yàn)(即RDE试验(yàn))报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国(guó)六b车型,给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期,允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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