东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他(tā)们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还(hái)不(bù)声不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱(qián)它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的(de)价格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几百块钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了(le)，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是太(tài)正(zhèng)常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向(xiàng)你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的(de)终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都(dōu)高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张是一(yī46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗color: #ff0000; line-height: 24px;'>46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗)张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二(èr)三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为非核(hé)心城市可(kě)以获(huò)得较高(gāo)的46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去(qù)这一块的(de)话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也(yě)的确做(zuò)到(dào)了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还(hái)继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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