金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝p>

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局(jú)备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规(guī)模(mó)召天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板的(de)情况可(kě)能(néng)没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因(yīn)素(sù)叠加(jiā)可能增加长时(shí)间误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在日(rì)本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科(kē)等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在售价(jià)上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了(le)美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等国的(de)售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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