中共中(zhōng)央政(zhèng)治局上月末(mò)召开会(huì)议，提出加快(kuài)推(tuī)进充电桩等设施建设。国常会(huì)近日强调，要聚焦制(zhì)约(yuē)新能(néng)源(yuán)汽车下乡的(de)突出瓶颈，适度超前建设充(chōng)电(diàn)基(jī)础设施。

　　中(zhōng)国(guó)充电(diàn)联盟(méng)11日发布数据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数(shù)量比3月增加6.7万(wàn)台(tái)，同(tóng)比增(zēng)长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟(méng)内成员单位总计上报公共充(chōng)电桩202.5万(wàn)台，其中直流充(chōng)电桩(zhuāng)85.5万台(tái)、交(jiāo)流(liú)充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年4月，月(yuè)均新(xīn)增公(gōng)共(gòng)充电桩约5.8万台(tái)。

　　二级市场上，国内充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)核心部件(jiàn)制造商、20KW汽车充电模块(kuài)试生产(chǎn)的英可瑞最(zuì)近三(sān)个交易日股(gǔ)价(jià)累计最大(dà)涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合科(kē)技(jì)4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年(nián)以来累计最(zuì)大涨幅(fú)135.17%。

不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思="充电桩利好密集催化(huà)！充(chōng)电模块望量(liàng)利齐升，受益上市公司一览">

　　通合科技股价走势(shì)周线图(tú)

　　中信建投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日研报表示，预(yù)计2023年将是充电桩销量高增之(zhī)年，预计2022、25年(nián)全(quán)球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快(kuài)充(chōng)+大电(diàn)流水冷技(jì)术带动(dòng)充电(diàn)模块(kuài)、充(chōng)电枪(qiāng)/线等核心零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证券(quàn)袁健(jiàn)聪等人5月10日研报指出，受益(yì)于充电(diàn)桩建设加(jiā)速及大功率趋(qū)势，充(chōng)电模块有(yǒu)望迎来(lái)量(liàng)利齐升。从需求量角度看，预计直流桩在充电桩(zhuāng)建设(shè)中的占比以及(jí)单桩充电功率将进(jìn)一步提升，进(jìn)而提升充电模块(kuài)的需求量。从盈利角度看，目(mù)前充电(diàn)模块单(dān)W价格已趋于稳定(dìng)，产品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值(zhí)量和毛(máo)利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模块是(shì)直流充电桩最核心的(de)部件，直接影(yǐng)响充电效(xiào)率和充电安全，被业内誉为直(zhí)流充电设备(bèi)的“心脏(zàng)”。从成本角度看，中信证(zhèng)券袁健聪等人在2月13日(rì)的研报中指(zhǐ)出，在(zài)直流(liú)充电桩所需(xū)元(yuán)器(qì)件构成(chéng)中(zhōng)，充电模块成本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计到2025年中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右(yòu)，据此(cǐ)预测，2025年(nián)中国充(chōng)电模块(kuài)市场(chǎng)空间约217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链的(de)上游，以充(chōng)电模块为核心的零部件生产制造，代(dài)表企业有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/870442f02c9d30c50142fc410eb4cb1e.png" alt="充电桩利好(hǎo)密集催化(huà)！充电模块望量(liàng)利(lì)齐(qí)升，受益上市公司一览">

　　从充电模(mó)块(kuài)及设备产业链来看(kàn)，上游(yóu)是生产设备(bèi)零部件，充电模(mó)块应用于直流充电设备；中(zhōng)游(yóu)是充(chōng)电桩及其他充电设备生产商(shāng)，包括直流充(chōng)电(diàn)设(shè)备生产商和交(jiāo)流充(chōng)电设备生产商；下(xià)游是运营服务商及(jí)终端客(kè)户(hù)，包括(kuò)换电站、充电站、新能源汽车厂商及配套(tào)运(yùn)营(yíng)服务(wù)商。

　　竞争格局方(fāng)面，东(dōng)吴证券(quàn)曾朵(duǒ)红在4月27日研报中表示，由(yóu)于充(chōng)电模块(kuài)的生(shēng)产技术要求较(jiào)高且具备通信要求，目前(qián)主要以具备一定(dìng)技术积累的(de)充电(diàn)模(mó)块供应(yīng)商(shāng)（英飞源、华(huá)为、中兴等(děng)电力电源或通讯电(diàn)源企业）生(shēng)产，但随着充电模块价格(gé)逐(zhú)渐下降，叠加(j不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思iā)大功率、智能化(huà)、网络平(píng)台化的(de)发(fā)展趋(qū)势，充电(diàn)桩厂(chǎng)商逐步进入充电模块生产环节，逐(zhú)步实现充(chōng)电(diàn)模块(kuài)的自产(chǎn)自研（如(rú)特(tè)锐德旗下子(zi)公(gōng)司特来电、中恒电气等）。目前充电模块市占率前五的企业包括英飞源(yuán)、特来(lái)电(diàn)、永联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模(mó)块领域有所布(bù)局的A股(gǔ)上市公司(sī)包括通(tōng)合科(kē)技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体如下：

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