金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年(nián)4美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗月(yuè)份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批(pī)发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累计(jì)批发210.8万辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工作(zuò)日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企生(shēng)产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会与社会各(gè)界共同呼(hū)吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车(chē)企的(de)部分车(ch美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗ē)型产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受(shòu)去年同期销量(liàng)表(biǎo)现受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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