金融界5月(yuè)5日消息，特斯(sī)拉中国官(guān)网显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售(shòu360借条是正规的吗)价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由(yóu)789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉(lā)近期涨价(jià)的延续。就(jiù)在(zài)3天之前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美(měi)国(guó)的售价也提高250美元左右。同时(shí)对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高(gāo)性(xìng)能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会(huì)上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯(sī)拉要(yào)坚守的业绩底线(xiàn)，但从短(duǎn)期(qī)来(lái)看(kàn)，相较于利润而言，规模(mó)对特斯拉(lā)更加重要。公司(sī)目前将优先考虑销量而非盈(yíng)利能(néng)力，但仍希望(wàng)在可(kě)能的情(qíng)况(kuàng)下上(shàng)调售(shòu)价，以(yǐ)使得交付量与产(chǎn)量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产(chǎn)能利用不足等因素(sù)影响(xiǎng)公司盈(yíng)利能(néng)力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为(wèi)价格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不(bù)一，导致了终端消费者的观望意(yì)愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中首(shǒu)个(gè)降(jiàng)价的主机厂，对新能源车(chē)市场的定价有(yǒu)一定程度(dù)的影响力。此轮(lún)涨价或在一定(dìng)程度上刺激(jī)持币观望的潜在消费者(zhě)转(zhuǎn)化为(wèi)真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打(dǎ)破大(dà)家(jiā)降价(jià)预期。”招银国际证券研究部副(fù)总裁(cái)白毅阳(yáng)分析认为，特(tè)360借条是正规的吗斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人(rén)的意料，同时(shí)与之前(qián)马斯(sī)克表示(shì)的“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我(wǒ)理解可(kě)能(néng)的原因有三(sān)个：第一是一(yī)季度利(lì)润(rùn)低于预期；第二是(shì)为(wèi)了(le)打破(pò)消费者降(jiàng)价(jià)预期；第三是(shì)对未来(lái)一个季(jì)度的销(xiāo)量持(chí)乐观态度。”<360借条是正规的吗/p>

　　中金公(gōng)司也指出，3月(yuè)末大部地方性(xìng)品牌和(hé)经销商层面的促销政策到(dào)期(qī)，带动汽车市场价(jià)格战边际减弱，叠加近日特斯拉(lā)售价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费(fèi)者持币观望情绪，带来前期受抑制的(de)需求(qiú)释放。

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