随着2022年(nián)财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次(cì)成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车(chē)企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要(yào)求也(yě)丁二醇和丙二醇是不是酒精更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在，接下(xià)来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他前面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年丁二醇和丙二醇是不是酒精比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利(lì)集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合(hé)人(rén)民(mín)币1.45亿元和1丁二醇和丙二醇是不是酒精.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不(bù)妨(fáng)碍(ài)他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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