周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新(xīn)低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的(de)股(gǔ)价(jià)分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股(gǔ)真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只有大(dà)型(xíng)科技(jì)公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要(yào)继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年(nián)年初的降价策略(lüè)对(duì)盈利(lì)能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和(hé)首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车(chē)行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告(gào)称(chēng)，经(jīng)济形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规(guī)模还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个(gè)多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来(lái)越多的(de)汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(bi公安协警工资多少，公安协警怎么样ǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升(shēng)和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下，我们(men)的目标(biāo)是(shì)利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价(jià)格战可能(néng)已(yǐ)令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势(shì)闻名的(de)中(zhōng)国(guó)取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这(zhè)一结(jié)果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附(fù)近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰(jiàn)首(shǒu)飞前(qián)一直试(shì)图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的火箭(jiàn)发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸(zh公安协警工资多少，公安协警怎么样à)发射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射(shè)后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到(dào)了(le)不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们学到了(le)什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实(shí)现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务(wù)，如(rú)果这(zhè)个项目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其(qí)配送燃料——可(kě)能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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