周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多(duō)位(wèi)官员又接(jiē)连(lián)发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储(chǔ)理事三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个(gè)多月的时(shí)间里(lǐ)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价(jià)策略(lüè)对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一(yī)系列大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话(huà)会议上强调(diào)，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽(qì)车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形势面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在(zài)规模还是在(zài)时(shí)间跨(kuà)度上都是令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来(lái)越多(duō)的汽车(chē)制造商推出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯(sī)拉对(duì)怎样(yàng)的(de)盈利(lì)水平(píng)感到(dào)满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积(jī)压(yā)达到(dào)了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希望(wàng)在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在(zài)努(nǔ)力(lì)解决其电动车项目(mù)的单(dān)位(wèi)经济(jì)效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽车在美(měi)国(guó)的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的(de)窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发(fā)射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认(rèn)了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开(kāi)的(de)信(xìn)息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次(cì)飞行测(cè)试中并不会进入近地(dì)轨道，而(ér)是(shì)在地表(biǎo)上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行(xíng)，但由于在燃(rán)料加注的(de)过(guò)程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界(jiè)的期(qī)望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动机可(kě)能(néng)把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的(de)下(xià)一次测试(shì)”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测(cè)试的成功之(zhī)处在于我们学到(dào)了什么(me)”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的(de)最早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何(hé)证明(míng)星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞(fēi)向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并(bìng)没(méi)有产生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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