为什么梅西的人缘远比c罗好p>

　　东航373.86亿，国(guó)航386.1为什么梅西的人缘远比c罗好9亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行(xíng)，人家靠(kào)的(de)是这(zhè)两招(zhāo)祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格(gé)打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托运(yùn)的(de)价格超过(guò)机票的(de)价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能(néng)看到(dào)空姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜(yí)，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航(háng)，提(tí)高(gāo)使用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用高(gāo)密(mì)度(dù)排班(bān)来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客(kè)座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基(jī)础上(shàng)，我能多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民航允许的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航(háng)线都是来(lái)往二三线城(chéng)市，为什(shén)么(me)？因(yīn)为非核心(xīn)城市(shì)可以(yǐ)获(huò)得较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省(shěng)的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后(hòu)的(de)选(xuǎn)择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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