关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因(yīn)的最新知识答(dá)案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度(dù)惊人，在(zài)终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝(bǎo)马(mǎ)在今(jīn)年3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实(shí)际上(shàng)宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多(duō)给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部(bù)分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉到和燃油(yóu)车(chē)同样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝马奔驰(chí)的产(chǎn)品(pǐn)已经(jīng)无法支持他们(men)的(de)新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也说明了一个问(wèn)题，那就(jiù)是宝(bǎo)马(mǎ)新能(néng)源业务(wù)面临的压力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影(yǐng)响力一直居高(gāo)不(bù)下。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价(jià)权骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端市场，豪四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思华品牌(pái)的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

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