失联七年(nián)，马航MH370终于(yú)被找到了，11月30日，英国航空(kōng)工程师理查(chá)德·戈弗雷曾通过一项全新的跟踪(zōng)技术，发现(xiàn)了(le)马航MH370客(kè)机的坠毁(huǐ)地点，专家确定位(wèi)置位于澳大利亚珀斯以西的4000米深海(hǎi)底(dǐ)。此消息一出全球(qiú)一片哗(huā)然，要知道马航于2014年3月(yuè)8日(rì)失踪之后有27个国家参与了搜救行动，耗(hào)资(zī)超过2亿美元，搜救(jiù)工(gōng)作(zuò)持(chí)续了数年，搜索面积超(chāo)过(guò)12万平方(fāng)公里，但始(shǐ)终没(méi)有(yǒu)找到如今(jīn)终于有了突(tū)破性进展，这些年真真假假的消息看(kàn)到了(le)无数(shù)次(cì)，但很(hěn)庆幸他们(men)没(méi)有被遗忘(wàng)，还有人在坚(jiān)持寻(xún)找(zhǎo)，不管真相如何，都希(xī)望同胞们都能魂归故里。

回顾马航事件，这架大型(xíng)客机(jī)载(zài)有227名乘客和12名机组(zǔ)人员(yuán)，其中中国乘客(kè)154人，于2014年3月8日从吉隆坡(pō)起飞前往北京后失联，历时多年搜索都未获得线索(suǒ)，无(wú)法找寻到飞机失(shī)踪的位置。相信(xìn)不少人认为在现(xiàn)代通讯如此发达的年代，定位系统如此精准为何那么庞大(dà)的飞机会失踪，而(ér)正是这份疑惑，使得该(gāi)事(shì)件成(chéng)为了未解之(zhī)谜(mí)。

2014年3月8日凌晨12:38，马航(háng)MH370航班飞机滑行(xíng)在吉隆(lóng)坡国际(jì)机场的(de)跑道上，等待机场(chǎng)空管塔台(tái)的指(zhǐ)令。4分(fēn)钟后，这架(jià)波音B777-200ER编号为9M-MRO的飞机(jī)飞跃升(shēng)空(kōng)，刺(cì)入宁谧清澈的南太平(píng)洋天空，在星空(kōng)璀璨的马(mǎ)来西(xī)亚上空，从吉隆(lóng)坡飞往(wǎng)北(běi)京(jīng)。飞(fēi)机在(zài)马来西亚(yà)吉隆坡国(guó)际(jì)机场装(zhuāng)载(zài)了(le)7小时(shí)飞行航程的燃油，吉隆(lóng)坡飞往北京的飞(fēi)行航程时间为6小(xiǎo)时，于12:41起飞。飞机爬升至35,000英尺的安全高度后，开始(shǐ)了(le)正常(cháng)的平(píng)坦滑(huá)行。那(nà)天晚(wǎn)上(shàng)，在马六甲的上空(kōng)，群星闪(shǎn)烁在(zài)深邃的苍穹里(lǐ)，月(yuè)亮像明亮的天灯(dēng)，在夜空(kōng)里的(de)飞机(jī)和乘(chéng)客沐浴在暖暖(nuǎn)柔和的柔光中，飞机上的机舱(cāng)已经关(guān)闭(bì)照明灯，239名乘客和机(jī)组人员大部分在凌晨的隆隆飞(fēi)机发动机轰鸣中进入甜蜜梦乡。其中154名(míng)中(zhōng)国籍(jí)的乘客是(shì)在返回祖国家乡(xiāng)的(de)途(tú)中，但是令人(rén)心碎的是(shì)马航在飞行中途中离奇失踪了，飞(fēi)机上的227名乘客和12名机(jī)组(zǔ)人员(yuán)至(zhì)今(jīn)下落不(bù)明，到底是人为(wèi)还是意外真相到(dào)底(dǐ)是什么？

M370失联(lián)之后，有马来(lái)西(xī)亚的遇难者家(jiā)属曾(céng)经尝试过联(lián)系(xì)遇难的家人，令(lìng)人(rén)意外(wài)的是(shì)，信息显示位置是在美国，这难免(miǎn)让人怀疑2370客机上的人(rén)并没有死，他们可(kě)能是被(bèi)劫机(jī)然后转移到了某个隐蔽的地(dì)方与世隔绝，不(bù)能和外界联系，没有人知道他们的(de)存在，没(méi)有(yǒu)人(rén)知道他们(men)的(de)死活。此外在此次事件(jiàn)中还发生了一件十分奇怪事情，那(nà)就(jiù)是本该对马六甲海(hǎi)域进行全面检测的美国卫星(xīng)，在(zài)失事事件发生期间，其(qí)卫星(xīng)信(xìn)号数在回传(chuán)数据(jù)时竟(jìng)然发生(shēng)了故(gù)障，导(dǎo)致所有影像(xiàng)资料丢失(shī)。其次MH370作为一架民航客机，它(tā)在飞(fēi)行的时(shí)候会跟地(dì)面(miàn)上(shàng)的塔(tǎ)台保持高(gāo)度紧密的联(lián)系，而且(qiě)根据(jù)正(zhèng)常的(de)操作规范这架客(kè)机应该始终(zhōng)都处于雷达的监控范(fàn)围(wéi)之内，即使(shǐ)失事地面航站也可(kě)以(yǐ)根据(jù)雷达信息找到客机(jī)的具体失事地点(diǎn)。

然而奇怪的(de)是，MH370在起(qǐ)飞之(zhī)后没多久就在地面航站(zhàn)的(de)雷(léi)达屏幕(mù)中失去(qù)了(le)信号。不仅(jǐn)如(rú)此，飞行(xíng)员在驾(jià)驶飞(fēi)机(jī)的过程中也没有向地面航站(zhàn)通报究竟是飞机出事故，还是遭(zāo)到了匪徒的劫持。这(zhè)表明MH370出(chū)事(shì)的整个过程并不是正常的(de)飞机事(shì)故，反而更像是遭到了劫持(chí)。有一种(zhǒng)说(shuō)法是(shì)飞(fēi)机(jī)上中国乘客占到了(le)64%，包括中(zhōng)国各方面顶尖专家精(jīng)英等几(jǐ)十(shí)名人，一些(xiē)目的不纯的(de)组(zǔ)织(zhī)策划了(le)此次事件(jiàn)，故意把(bǎ)飞机击落导致飞机上二百多名乘客葬(zàng)身(shēn)于茫茫人海之中。

还有一种说法是，MH370航班(bān)机长劫持了飞机(jī)，因个人原因用这种方(fāng)式选择自杀，用整个飞机的人作为陪葬，证据是在机长的硬盘中恢复的数据得出的结论，机长曾在游(yóu)戏中操纵虚拟航班飞入南印度(dù)洋深处(chù)，这与现实中(zhōng)马航(háng)MH370航(háng)班坠机(jī)预(yù)测的航线非常相似。第(dì)三(sān)种说法是外(wài)星(xīng)人劫持(chí)了马航(háng)MH370航班，这种说法成立吗？骗(piàn)三岁小孩子可以，但是骗全(quán)世(shì)界的人是不可能的。

2016年在非洲的留尼(ní)旺岛(dǎo)，毛里求斯等多地发现的数块飞机(jī)残骸，也已(yǐ)被认(rèn)定(dìng)为(wèi)来自马航MH370航(háng)班。时至今日，关于马航(háng)MH370航(háng)班的一(yī)些(xiē)信(xìn)息时常爆(bào)出，一次次点(diǎn)燃人们(men)的希望又一次次让人(rén)们心灰意(yì)冷，究(jiū)竟(jìng)空难是如(rú)何发生(shēng)的谁也无法知道真相，只有等(děng)多年后找到飞机上(shàng)的黑厘子才(cái)能真(zhēn)相(xiāng)大白。如今已(yǐ)经(jīng)确定了马航MH370的位置其中究竟隐藏(cáng)着什么(me)秘密(mì)，相(xiāng)信很快就会(huì)被揭(jiē)开(kāi)！

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