日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业(yè)务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织结构，将资源投入(rù)到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特(tè)官方客服，其表示(shì)只负责销售和(hé)服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特(tè)中国代理公关则回(huí)应(yīng)称(chēng)，除了(le)上述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特(tè)汽(qì)车在(zài)中国市场正进行(xíng)新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国(guó)的工(gōng)厂(chǎng)用作经(jīng)济(jì)型电动汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面(miàn)对在(zài)华市场销量下滑(huá)的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国(g美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思uó)官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华(huá)销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思滑的同时(shí)，福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底(dǐ)，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化(huà)产(chǎn)品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在(zài)国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最先(xiān)进的电动汽车(chē)市场，该公(gōng)司正在中国投(tóu)资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时(shí)间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代(dài)的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特(tè)会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和(hé)商(shāng)用车。在他(tā)看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及(jí)其(qí)在中国的(de)林肯豪(háo)华车系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速(sù)。就在财(cái)报(bào)会(huì)议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造(zào)能力(lì)和成本优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的(de)销售(shòu)网络，推动(dòng)包(bāo)括(kuò)经济型电(diàn)动(dòng)和燃油(yóu)商(shāng)用车在(zài)内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略意(yì)义。”福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特在中国重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国际(jì)水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员(yuán)工对(duì)时(shí)代财经如此评价当(dāng)下福特(tè)中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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