日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士言论(lùn)报(bào)道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来(lái)说(shuō)，中国(guó)是(shì)一个至关重要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移(yí)地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我(wǒ)们(men)正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优势的(de)核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电(diàn)福特(tè)官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上述回应(yīng)内(nèi)容(róng)外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的(de)一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更(gèng)加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在(zài)打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业(yè)界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市(shì)场销量下滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿(yì)美元用于(yú)开发和制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福(fú)特全(quán)球汽车销量(liàng)的一半(bàn)将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市(shì)场上的(de)电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电马在国内(nèi)市场也(yě)未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的(de)运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财(cái)报中表示，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进(jìn)的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并非近日(rì)首家对(duì)组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间长达(dá)一(yī)年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特(tè)与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车(chē)、出(chū)口产(chǎn)品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华(huá)车冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟系列(liè)，福(fú)特可(kě)以在中国(guó)获得更好(hǎo)的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球的(de)销售网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车在内的更多(duō)产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我们(men)相信(xìn)它能(néng)成为福(fú)特(tè)在(zài)中(zhōng)国重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准(zhǔn)的(de)产品(pǐn)，助力(lì)福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽车的(de)第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区(qū)全(quán)年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口业(yè)务，福(fú)特的(de)种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国(guó)董(dǒng)事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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