日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数(shù)超过(guò)1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发(fā)展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将资源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力(lì)实(shí)现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特(tè)官方客服，其表(biǎo)示(shì)只负责销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到(dào)的(de)裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上(shàng)述回(huí)应内(nèi)容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在(zài)今年一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划(huà)将其(qí)在(zài)中国的(de)工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力(lì)也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报(bào)中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场上(shàng)的电动化产(chǎn一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面(miàn)的(de)运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公(gōng)关称，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没有看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国(guó)的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日(rì)首(shǒu)家对组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进(jìn)行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间(jiān)长达(dá)一年(nián)。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电动(dòng)化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国的出(chū)口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报(bào)电话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思(sī)考：福特(tè)在中国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资(zī)，专(zhuān)注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后(hòu)福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及(jí)其(qí)在中(zhōng)国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投资(zī)回报。一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次

　　而(ér)福特中国(guó)业务布(bù)局的转变也十分迅速(sù)。就在(zài)财报会(huì)议(yì)召开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合(hé)作框架(jià)协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推动包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重(zhòng)的(de)战略意(yì)义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)有着(zhe)强大的(de)工业(yè)化能(néng)力，我(wǒ)们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区(qū)全年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架(jià)构(gòu)、还(hái)是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电动汽(qì)车领域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中国员(yuán)工对时代财(cái)经如此评(píng)价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾任一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次(rèn)福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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