国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)是(shì)是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的(de)区别以及国v与国(guó)vl的区(qū)别，国(guó)5车还能开几年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五(wǔ)的意思等问题，小编将为(wèi)你整理以下的(de)生活小知识(shí)：

国v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京(jīng)一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计(jì)会在(zài)2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机(jī)动车排(pái)放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性(x三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级ìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

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