关于(yú)宝马大降(jiàng)价的(de)原因的(de)最新知(zhī)识答案内容(róng)如(rú)下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因(yīn)是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝(bǎo)马i3大(dà)幅(fú)的(de)新闻在社交媒体上(shàng)广(guǎng)为流传。此前(qián)据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终端市场的(de)优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价(jià)格(gé)最低(dī)可达24万元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月(yuè)末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃蟑螂在床上爬了还能睡吗，蟑螂在床上爬了还能睡吗油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车(chē)型的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型拉(lā)到和(hé)燃油车(chē)同样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度(dù)和车型来说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问(wèn)题，那就是(shì)宝(bǎo)马新(xīn)能源业(yè)务面临的压力更(gèng)大。一(yī)直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到(dào)终端(duān)市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要蟑螂在床上爬了还能睡吗，蟑螂在床上爬了还能睡吗说和月销破万的(de)理想和蔚来相比，就是和二(èr)线(xiàn)新(xīn)势力相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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