日(rì)前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国(guó)开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力(lì)实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负(fù)责销售(shòu)和服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信(xìn)息，福特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背(bèi)后，福(fú)特汽(qì)车在中(zhōng)国(guó)市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们(men)将在中国开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特(tè)将更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回(huí)应(yīng)上看，福特中国(guó)并(bìng)未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在(zài)华(huá)市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特(tè)在中国(guó)市场面临的电(diàn)动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型福特(tè)电马在国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆(lù)中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万(wà中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗n)元。但据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代(dài)理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表示，中国(guó)是(shì)世(shì)界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工(gōng)分(fēn)批次轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长达(dá)一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也(yě)开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用(yòng)车业(yè)务(wù)、电(diàn)动汽(qì)车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨(mò)西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来，通(tōng)过(guò)专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特(tè)中国业务(wù)布局的转变也十(shí)分迅(xùn)速(sù)。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油(yóu)商用车(chē中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗)在内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双方进一(yī)步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗的(de)工(gōng)业(yè)化能力，我们(men)相(xiāng)信它(tā)能(néng)成为福特(tè)在中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的(de)产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士(shì)看来，无(wú)论是(shì)精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能更好保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此(cǐ)评价当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任(rèn)福特(tè)中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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