5月12日晚间，江铃汽车(chē)公(gōng)告(gào)宣布，公司(sī)在(zài)2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让交易(yì)终当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗止(zhǐ)，而此前约定(dìng)的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手(shǒu)的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽车却因(yīn)此背(bèi)上了包袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额(é)度(dù)超过(guò)20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽(qì)车(chē)此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)次(cì)交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在(zài当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗)2021年5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通(tōng)过山(shān)西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌(pái)方式，出(chū)售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球(qiú)生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗权出售(shòu)征集到一(yī)名意向受让(ràng)方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支(zhī)付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公(gōng)司100％股权的(de)股权(quán)转让协议》，确定(dìng)就(jiù)目标股(gǔ)权支付的基(jī)准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告(gào)称，该笔交易(yì)需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需(xū)的政府审批(pī)事项未能在约定(dìng)的时间内(nèi)完(wán)成，项(xiàng)目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后(hòu)耗(hào)时(shí)长(zhǎng)达(dá)2年之(zhī)久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需(xū)要提(tí)及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为(wèi)“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团。作为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业，该公(gōng)司主要组(zǔ)装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善陷入(rù)发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国(guó)兵(bīng)器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司(sī)，将(jiāng)太原重汽重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重(zhòng)汽没(méi)能(néng)被盘(pán)活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度(dù)，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却(què)对太(tài)原重汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中(zhōng)接手(shǒu)太原长安重汽(qì)的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)意(yì)图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的(de)大型重卡(kǎ)企业(yè)，达(dá)产后主营业(yè)务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司、中国重汽、一(yī)汽解放(fàng)等头部企业的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了(le)所有的产销工作。

　　值得(dé)一提(tí)的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还(hái)对江铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现金增资(zī)。这一(yī)举动的主要目的是降低江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负债率，便于(yú)吸(xī)引外(wài)部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近(jìn)年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间，江铃(líng)汽(qì)车收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年(nián)的净利(lì)润。而扣除非经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃(líng)汽车(chē)在(zài)这两年的(de)扣非归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车(chē)在这(zhè)两年现金流状况也(yě)不(bù)佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流(liú)净(jìng)额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年一季(jì)度(dù)，这(zhè)一科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维(wéi)护(hù)等费用。“未来(lái)公(gōng)司仍(réng)将(jiāng)继续(xù)积(jī)极推进(jìn)江(jiāng)铃重(zhòng)汽的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗