6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理的16家新(xīn)能(néng)源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了月度上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好销量新高(gāo)，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造(zào)车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的(de)新产(chǎn)品(pǐn)，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列的产品实(shí)力(lì)。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想(xiǎng)日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初的供(gōng)应(yīng)目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有(yǒu)信(xìn)心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标(biāo)对新(xīn)势力来说(shuō)都有些望尘(chén)莫(mò)及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其(qí)他新势(shì)力离月销4万还(hái)有更远的(de)距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月(yuè)在(zài)万(wàn)辆以上，但(dàn)总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺(quē)乏(fá)持(chí)续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全(quán)系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万(wàn)。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付(fù)表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车(chē)评(píng)价(jià)称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元(yuán)新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时(shí)间的交付低迷主要受(shòu)改款车(chē)型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬(xún)开(kāi)始交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了(le)历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与(yǔ)其产品焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下探(tàn)，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融贴息和(hé)置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安(ān)“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符(fú)合(hé)要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而(ér)埃安(ān)旗(qí)下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑(yí)对(duì)埃安的销量(liàng)形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出(chū)了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车(chē)型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现(xiàn)不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当(dāng)月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车平(píng)均(jūn)售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目(mù)前订单已过(guò)万(wàn)。除此(cǐ)之外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销目标更多(duō)的(de)深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其20万(wàn)辆的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆(bào)发。

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