金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日(rì)期在2019豫n是河南哪里的车牌年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出(chū)的解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)，没(méi)有允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概(gài)率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收制动(dòng)强度(dù)选择(zé)的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的(de)出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的(de)电池(chí)供应商(shāng)日(rì)本松下(xià)表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这(zhè)对于(yú)一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要(yào)是为(wèi)了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和(hé)汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频(pín)豫n是河南哪里的车牌p>

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在(zài)售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日(rì)本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国(guó)的售价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 豫n是河南哪里的车牌