金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总局(jú)备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆，没(méi)有允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的(de)量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元(yuán)，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的(de)五(五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规(guī)模(mó)量(liàng)产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克(kè)电(diàn)池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车(五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩chē)型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动(dòng)汽车车(chē)型(xíng)在美国(guó)的售价。美国(guó)官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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