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反函数常用公式大全，反函数运算公式柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉为(wèi)正(上部受压)，上(shàng)部(bù)受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截(jié)面(miàn)垂(chuí)直的分(fēn)布内反函数常用公式大全，反函数运算公式(nèi)力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即(jí)垂(chuí)直(zhí)于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截(jié)取(qǔ)的构件部分上所(suǒ)有外力(lì)对该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面垂直的分(fēn)布(bù)内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有不同的(de)规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩(jǔ)进(jìn)行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么(me)？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要的(de)缺(quē)点是抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均(jūn)是带裂缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构(gòu)的使用无大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利等部门(mén)设计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接(jiē)应力(lì)裂缝(fèng)是指外荷(hé)载引(yǐn)起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结(j反函数常用公式大全，反函数运算公式ié)构受力假设(shè)与实际受力不符；荷载(zài)少算或漏(lòu)算；内(nèi)力(lì)与配(pèi)筋计算错误；结构安(ān)全系数不够(gòu)。

　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施工的可能性；设(shè)计断面不足(zú)（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置(zhì)错误(wù)；结构(gòu)刚度(dù)不足；构造(zào)处理不(bù)当；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶段(duàn)，不加限制地(dì)堆放施(shī)工机具(jù)、材料；不了(le)解预制结构(gòu)结构受力(lì)特(tè)点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装；不按设计图(tú)纸施工，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不(bù)对结构(gòu)做(zuò)机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房(fáng)超负荷(hé)使用；发(fā)生(shēng)大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力(lì)裂缝是指由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由(yóu)于结构物的实际(jì)工(gōng)作状(zhuàng)态(tài)同常规计算(suàn)有出入或计算不考虑，从而(ér)在某些部位引起次(cì)应力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减该处断面尺寸的办(bàn)法设计(jì)铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然(rán)能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难以用(yòng)准确的图式进行模(mó)拟(nǐ)计算，一(yī)般根据(jù)经验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产生巨(jù)大的应力集中。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预应力连续(xù)梁中，经常(cháng)在(zài)跨内根据截面(miàn)内力需要(yào)截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近(jìn)经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不(bù)当，在这些结构的转角处或(huò)构(gòu)件形状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现(xiàn)裂缝(fèng)。

　　实际(jì)工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝是产生荷(hé)载裂缝的(de)最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规(guī)一般不(bù)计算，但随(suí)着(zhe)现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是(shì)可(kě)以做到合理验算的。

　　例(lì)如(rú)现在对预(yù)应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二(èr)次应力，不(bù)少平面杆(gān)系有限元(yuán)程序均可正确计(jì)算(suàn)，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构(gòu)突变(biàn)（或断面(miàn)突变），当不能(néng)回避(bì)时，应做局(jú)部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件(jiàn)时可在(zài)周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)特征依荷载不(bù)同而异呈(chéng)现(xiàn)不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区(qū)或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如(rú)果受压区(qū)出现(xiàn)起(qǐ)皮或有(yǒu)沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结构达(dá)到承载力极(jí)限(xiàn)的标志(zhì)，是(shì)结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小。