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杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么？暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有足够的(de)水深；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的(de)引(yǐn)航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的原因的。关(guān)于暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么以及暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么(me)，暂停引航的几种情况(kuàng)英语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片等问题(tí)，农商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下(xià)的生(shēng)活(huó)知识：

航(háng)班停运可以退(tuì)票吗

　　航班(bān)停(tíng)运(yùn)是可以退票(piào)的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国(guó)民用(yòng)航空旅客、行李(lǐ)国内运输(shū)规(guī)则》第二十一条由于承运人或旅客(kè)原因(yīn),旅(lǚ)客不(bù)能(néng)在(zài)客(kè)票有(yǒu)效期内完成(chéng)部分或全部(bù)航程,可以(yǐ)在(zài)客票有效期(qī)内(nèi)要求退票。

暂停引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明(míng)不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国(guó)家(jiā)专业引航(háng)人员引领船舶安全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员必(bì)须持有引航员(yuán)证(zhèng)书(shū)。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出(chū)港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航(háng)员俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常登(dēng)船(chuán)引航。

交通(tōng)运输(shū)部(bù)关于修(xiū)改《船舶(bó)引航管理规定》的(de)决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交(jiāo)通运(yùn)输部划定的(de)海上(shàng)引航区(qū)内航行、停泊或者(zhě)移泊的(de)，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶(bó)、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液化气(qì)船(chuán)、散装危(wēi)险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通(tōng)航(háng)条件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部直属海事管(guǎn)理机构根(gēn)据港口(kǒu)、航(háng)道实际情况制(zhì)定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在(zài)内河航行(xíng)，应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的(de)海(hǎi)上机动(dòng)船舶(bó)，但船长驾驶同(tóng)一类(lèi)型的杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译海上(shàng)机(jī)动船舶在(zài)同一内河通(tōng)航水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以(yǐ)上(shàng)且载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及(jí)以(yǐ)上(shàng)且载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液(yè)体(tǐ)化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门根据管辖水域(yù)的(de)航道实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航(háng)的，引航机构应(yīng)当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十六(liù)条：“引航机构应当落实引(yǐn)航安(ān)全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十八条：“引航机构应当对引航(háng)员进(jìn)行培训，并保障引航(háng)员的休(xiū)息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船(chuán)员(yuán)适任证书，服从引航机构(gòu)的(de)安排(pái)和(hé)管理(lǐ)，并按(àn)照(zhào)有关(guān)规定(dìng)开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五条、第十(shí)六(liù)条、第十(shí)七条、第(dì)十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十(shí)一条、第二(èr)十(shí)二条、第(dì)二十三(sān)条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二(èr)十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去其(qí)中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条(tiáo)改为第二十三(sān)条，第二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机构(gòu)应当制定引航方案(àn)，报市(shì)级地方人民政(zhèng)府港口主(zhǔ)管部门和海事(shì)管理(lǐ)机构备案”；增加(jiā)一(yī)款作(zuò)为第(dì)三款：“引(yǐn)航方案应当由(yóu)一(yī)级引(yǐn)航员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应(yīng)当包(bāo)括(kuò)船舶基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十(shí)八(bā)条改为第二十四(sì)条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船舶应当(dāng)根据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安(ān)排拖轮或者委托引航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职(zhí)责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用(yòng)的甚高频频道(dào)与引(yǐn)航机构和引航员(yuán)联系，确认(rèn)登轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二(èr)十九条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污(wū)染事故或违章行为时，应当及时向引航(háng)机构(gòu)、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂(zàn)停(tíng)或者终止引航，并及时向引航(háng)机(jī)构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航行(xíng)、停泊(pō)、作(zuò)业的安(ān)全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶(bó)的引航员登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；