美国太(tài)空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成本(běn)约30亿(yì)美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最(zuì)大的(de)运载(zài)火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利(lì)用的(de)飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们的太空(kōng)能力，天体(tǐ)物理学任务的制(zhì)定(dìng)过程将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一(yī)直受到发射工(gōng)具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来(lái)发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本(běn)相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化(huà)生产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了(le)。

　　不过一(yī)向高调香港割让是什么条约谁签字，香港割让是什么条约多少年的(de)马(mǎ)斯克(kè)也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系统出现问(wèn)题因而(ér)延(yán)期发(fā)射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义(yì)看，本次(cì)首发(fā)好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失(shī)败(bài)。发(fā)射结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继续审(shěn)查(chá)数(shù)据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次任(rèn)务为几个(gè)月(yuè)后的(de)下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥有数代(dài)原(yuán)型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上(shàng)更换(huàn)材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导—香港割让是什么条约谁签字，香港割让是什么条约多少年—风投成功(gōng)率如(rú)果有5％都算(suàn)是不(bù)错的(de)了(le)，所(suǒ)以业界对项目(mù)失败(bài)习(xí)以为(wèi)常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什(shén)么呢？最(zuì)广为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这一块的(de)钱景相当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公(gōng)室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是(shì)否就(jiù)是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为(wèi)美国(guó)最大的商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月(yuè)计划“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在时(shí)隔半(bàn)个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量大(dà)和成(chéng)本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是(shì)重了点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样一(yī)天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙(shā)特(tè)投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启(qǐ)载(zài)人登月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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