日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是(shì)一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们(men)正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具(jù)有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华(huá)业(yè)务(wù)目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此致电福特官方客(kè)服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了(le)解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特(tè)中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车(chē)在(zài)中国(guó)市场(chǎng)正进行新(xīn)的(de)一轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署框架(jià)协议断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理，双(shuāng)方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季(jì)度财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回(huí)报更高(gāo)的(de)业(yè)务(wù)。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更(gèng)加关注(zhù)中(zhōng)国市场的商用车(chē)业务，同时(shí)计划将其(qí)在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上看，福(fú)特中国并(bìng)未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福(fú)特(tè)面对(duì)在华(huá)市场销量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的(de)一(yī)半(bàn)将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国(guó)市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特电马在(zài)国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在(zài)今年(nián)4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗的信息(断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理xī)”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化(huà)转型受挫的(de)背景(jǐng)下(xià)，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，中国(guó)是(shì)世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的(de)车企(qǐ)。日(rì)前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一(yī)年(nián)。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新的电动(dòng)化时(shí)代的(de)正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在中国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了(le)他对(duì)福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福(fú)特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车(chē)和(h断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理é)商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作框架协议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力(lì)和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特(tè)遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车在内的(de)更多(duō)产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强大的(de)工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它(tā)能成(chéng)为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和(hé)全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业(yè)务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对时代财经如此评价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇(huì)报(bào)。

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