金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗="110.46万(wàn)辆！特斯拉宣布(bù)大(dà)规模召回，马斯克(kè)最近(jìn)水逆(nì)不断，被松下放鸽子！4680电池量产时间遭推迟一年">

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的(de)概(gài)率，可(kě)能增(zēng)加碰撞的(de)风丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗险，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提(tí)供(gōng)选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期(qī)间，而其原本(běn)计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续(xù)航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额(é)才会有(yǒu)提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本以及加拿(ná)大(dà)等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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