比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出(chū)关于易安财(cái)险变更(gèng)股东的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪(dí)汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的(de)国内四(sì)家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司(sī)之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付(fù)能力不达标等原(yuán)因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者(zhě)的身份(fèn)参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银保监(jiān)会(huì)此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安(ān)财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳光汇(huì)石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产(chǎn)管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗、山东达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再(zài)持有易安(ān)财险股份。银保监会要(yào)求，易安财险(xiǎn)按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇(huì)石油等(děng)7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其(qí)布局互联(lián)网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面(miàn)，银(yín)之杰(jié)和光汇石油分别(bié)持(chí)有(yǒu)易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系(xì)”相(xiāng)关(guān)企(qǐ)业持(chí)有。

　　在(zài)成(chéng)立之(zhī)初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景不(bù)长(zhǎng)，易安财(cái)险自2018年(nián)起经(jī空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗ng)营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安(ān)财险资产(chǎn)总(zǒng)计(jì)3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金融机构实施(shī)接管(guǎn)，易安(ān)财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安财险进入破(pò)产(chǎn)重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味(wèi)着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单(dān)一股东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司和(hé)机构不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制(zhì)。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见(jiàn)的(de)全(quán)资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为(wèi)后续业务(wù)开展打开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)局(jú)批准成立，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的(de)是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险的业务范(fàn)围并不(bù)包含车(chē)险业务(wù)。此前(qián)比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经(jīng)营资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点(diǎn)值得(dé)业(yè)内持(chí)续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪(dí)接手易安财险后究竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪方(fāng)面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚(yà)迪还需要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务，在业(yè)内(nèi)已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立或入(rù)股了财产(chǎn)险公司(sī)及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另(lìng)外，特(tè)斯拉(lā)也在上海注(zhù)册成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能(néng)源车(chē)企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示(shì)，2022年财(cái)险公司累计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月(yuè)11日发布(bù)统(tǒng)计(jì)显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别(bié)是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源(yuán)车险更是(shì)成为(wèi)多家(jiā)财险公司的发(fā)力(lì)重点(diǎn)。

　　安(ān)信(xìn)证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频率和更高的(de)案(àn)均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的(de)车均保费水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体单均保费相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃(rán)油车(chē)平均(jūn)高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置价在(zài)10万元(yuán)至30万元之间的家空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市(shì)场的重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈的(de)开始。车企(qǐ)发(fā)力车(chē)险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车(chē)辆交付(fù)仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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