金融界5月9日(rì)消息 乘联(lián)会发布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上海、吉林(lín)等地(dì)疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来(lái)累计批(pī)发210.8万无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定(dìng)的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的(de)是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去(qù)年多1天。有利(lì)于车企生产销售。由于(yú)乘联会与社会各界共同(tóng)呼吁的国(guó)六老(lǎo)款车(chē)型(xíng)的(de)延期(qī)销售政策建议(yì)仍尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分(fēn)车型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性供应链(liàn)不(bù)稳定因素干(gàn)扰，5月销量同(tóng)比变化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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