日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的(de)市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业(yè)务可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入(rù)到(dào)我(wǒ)们(men)具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致电(diàn)二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗福特官方客服，其(qí)表示(shì)只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特(tè)中(zhōng)国(guó)代(dài)理公关(guān)则回应(yīng)称，除(chú)了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车(chē)在中国市(shì)场(chǎng)正进(jìn)行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年(nián)一季度(dù)财报电话会(huì)议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中国(guó)市场的(de)商用车业务，同时计(jì)划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国(guó)汽(qì)车市场上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福特(tè)中国并(bìng)未(wèi)对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场面(miàn)临(lín)的(de)电动化转型压力也(yě)日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发(fā)和(hé)制(zhì)造电动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望(wàng)达(dá)到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销(xiāo)量的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的(de)电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车型福特(tè)电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数(shù)据显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上述(shù)代(dài)理公(gōng)关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是(shì)世(shì)界上最先进的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分(fēn)批次(cì)轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了(le)试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召(zhào)开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的(de)思(sī)考：福特(tè)在中国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今(jīn)后福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更低的电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召开(kāi)几天后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中国(guó)重要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全(quán)球的战(zhàn)略(lüè)增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的(de)第(dì)二大(dà)股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地(dì)区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗15日，一位(wèi)前(qián)福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了(le)更好的(de)前行(xíng)，虽(suī)然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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