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年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗？柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停huì)开裂，并且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧的。关于(yú)柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗(ma)以及柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗图片，板柱(zhù)节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过(guò)大(dà)等问(wèn)题，农商(shāng)网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗(sú)的(de)说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯(wān)曲所(suǒ)需(xū)要的力(lì)矩，下部(bù)受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件(jiàn)的(de)有效计算(suàn)长度。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的(de)内力矩(jǔ)的(de)一种(zhǒng)，即(jí)垂直于(yú)横截面(miàn)的内力系(xì)的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某个截(jié)面的弯矩，其(qí)大(dà)小为(wèi)该截面截取的构件(jiàn)部分上所有(yǒu)外力对(duì)该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面(m年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停iàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在(zài)不同的(de)学(xué)科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆(cuì)性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工程实(shí)践和(hé)理论分析表明(míng)，几乎(hū)所(suǒ)有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂(liè)缝工作的，只是(shì)有些裂缝(fèng)很(hěn)细，甚(shèn)至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无(wú)大的危害，可允许(xǔ)其存在；我国现(xiàn)行(xíng)建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等(děng)部门设计规(guī)范(fàn)均(jūn)采(cǎi)用(yòng)限制(zhì)构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引起的直接应(yīng)力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算(suàn)时(shí)不计算或(huò)部分漏算；计算模型不(bù)合理；结(jié)构受力假设(shè)与实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计(jì)算(suàn)错误；结构(gòu)安全系(xì)数不够(gòu)。

　　结构设(shè)计时不考虑施工(gōng)的(de)可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结构刚度(dù)不足(zú)；构造处理不(bù)当；设计图纸(zhǐ)交代不(bù)清等。

　　       2、施工(gōng)阶(jiē)段(duàn)，不(bù)加限(xiàn)制地(dì)堆放施工机具(jù)、材料；不(bù)了解(jiě)预制结(jié)构(gòu)结构(gòu)受力特点，随意(yì)翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更(gèng)改结构施(shī)工(gōng)顺序，改(gǎi)变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振(zhèn)动下(xià)的(de)疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶(jiē)段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外(wài)荷载引起的次生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于结构物的实(shí)际工作状态同常规计算有(yǒu)出入或计(jì)算不考虑，从而在(zài)某年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停些部位(wèi)引起次应(yīng)力(lì)导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计(jì)时(shí)常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用(yòng)准确的图式进行模拟计(jì)算，一般根据(jù)经验设(shè)置受力钢筋(jīn)。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预(yù)应力连续(xù)梁中(zhōng)，经常在跨(kuà)内根据(jù)截面内力(lì)需要(yào)截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固(gù)断面附(fù)近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构的转角处或构件形状突变(biàn)处、受力钢筋截(jié)断(duàn)处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引(yǐn)起，仅是(shì)按常规一般不(bù)计算，但随(suí)着现代计算(suàn)手段(duàn)的不(bù)断完善，次应(yīng)力(lì)裂缝也是可以做到合(hé)理验算的。

　　例(lì)如现在(zài)对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力，不少平面(miàn)杆系(xì)有限元程(chéng)序均可正(zhèng)确计算，但在40年(nián)前却(què)比较困(kùn)难。

　　       在设计上(shàng)，应(yīng)注(zhù)意避免结构突变(biàn)（或断面突变），当不能回(huí)避时，应(yīng)做(zuò)局部(bù)处(chù)理，如转角处做圆角，突(tū)变处(chù)做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔(kǒng)洞(dòng)有条件时可在周边设置(zhì)护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载(zài)不同而异呈现不同的(de)特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出(chū)，如果受压区(qū)出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压方向的短裂(liè)缝，往(wǎng)往(wǎng)是(shì)结构(gòu)达到承载(zài)力极限(xiàn)的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。