据(jù)了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价(jià)格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家(jiā)公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周(zhōu)市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可(kě)以(yǐ)打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造(zào)成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话(huà)会议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大(dà)车队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的(de)预期(qī)，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目(mù)的(de)，在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商(shāng)，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可(kě)能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重(zhòng)申(shēn)了50％的复(fù)合年(nián)增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至(zhì)少增加到(dào)180万(wàn)辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加(jiā)速电(diàn)动汽车(chē)在美(měi)国的普(pǔ)及(jí)，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能(néng)从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价(jià)格战方(fāng)面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速(sù)且计划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队(duì)将审阅(yuè)相关(guān)数据(jù)，为下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之(zhī)前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道(dào)，而是在(zài)地表(biǎo)上(shàng)空(kōng)约150英里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时(shí)间(jiān)本(běn)周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机(jī)可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭推力的(de)威(wēi)压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的(de)成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任(rèn)务，如(rú)果这个项目(mù)没有被取(qǔ)消的(de)话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并没(méi)有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来还会(huì)继续(xù)降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 腰围88是多少 腰围88是多少码