东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司(sī)共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈利的(de)上(shàng)市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到(dào)别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是(shì)天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的，但春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)能吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人家(jiā)靠的(de)是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流(liú)，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有(yǒu)可(kě)能看到空姐(jiě)推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是一张，要是(shì)民航允许的(de)话(huà)，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非核(hé)心城市可以(yǐ)获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华(huá)农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的(de)，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的，要是(shì农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的)春秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之(zhī)后的(de)选择，那还能走远吗？

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