金融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎ小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)ng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流(liú)合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市(shì)场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步(bù)启动(dòng)，海(hǎi)外市场(chǎng)也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在(zài)吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国(guó)六(liù)B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立太多(duō)的条条(tiáo)框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样(yàng)才能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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