随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的(de)车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的(de)收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年(nián)薪(xīn)过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券(quàn)交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文(wén)件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底(dǐ)特律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在(zài)未来(lái)十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为(wèi)股票期权(quán)激励，后者(zhě)目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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