周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官(guān)员(yuán)又接(jiē)连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示(shì)，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美股走势，使对利(lì)率(lǜ)较为(wèi)敏感的(de)纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业(yè)利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的(de)时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还(hái)在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，日(rì)内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由(yóu)于(yú)宏(hóng)观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设(shè)定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì一个男的长期不碰他老婆是什么原因)近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策略对盈利能(néng)力造(zào)成了(le)重大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(一个男的长期不碰他老婆是什么原因zhì)造商第一财季(jì)营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅(fú)降(jiàng)价行(xíng)动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话会(huì)议上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正确选择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了(le)投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造(zào)商推(tuī)出(chū)具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希(xī)望(wàng)看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满(mǎn)意(yì)时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投(tóu)资的能(néng)力(lì)时(shí)，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付(fù)数(shù)量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积(jī)压达(dá)到了2020年(nián)初的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望(wàng)在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们(men)更(gèng)容易(yì)买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商都在努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目(mù)标是利(lì)用自身作(zuò)为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨(jù)额(é)利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策(cè)略(lüè)是一(yī)条危险路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上也确认(rèn)了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快(kuài)速且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载(zài)客飞(fēi)船(chuán)和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外(wài)界的(de)期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射(shè)台(tái)炸(zhà)了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机(jī)提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频(p一个男的长期不碰他老婆是什么原因ín)直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发(fā)射(shè)架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的成功之处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们(men)实(shí)现稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月(yuè)任务(wù)，如(rú)果这个(gè)项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话(huà)，理论(lùn)上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更(gèng)具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时(shí)候发布的(de)Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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