金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的(de)要(yào)求，向国(guó)家(jiā)市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原(yuán)因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的解释(shì)是(shì)，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提醒。m是什么意思性取向以上因素(sù)叠加可(kě)能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)导致速度过快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一(yī)个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(m是什么意思性取向bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及m是什么意思性取向(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的(de)数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了(le)108490美元。

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