机长(zh开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场ǎng)工资(zī)一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场较高，年收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空(kōng)公司约70万开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场。

　　从航空学(xué)校毕业，进入(rù)航(háng)空公司后成为后续观察(chá)员的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才(cái)能进(jìn)一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定(dìng)飞行(xíng)员是否(fǒu)可(kě)以担任(rèn)飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再决定你是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等大(dà)型客机的机(jī)长，飞行员必须担(dān)任(rèn)中(zhōng)型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的(de)机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上是(shì)在2万到10万之(zhī)间，而(ér)如(rú)果一(yī)线航(háng)空的机长工资(zī)大(dà)概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次(cì)是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的(de)公(gōng)司和航(háng)线(xiàn)有(yǒu)不同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要(yào)是因为民(mín)企老板只有(yǒu)付出(chū)更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的(de)是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成(chéng)为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的(de)就业前(qián)景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技术(shù)门槛较(jiào)高，各航空公司空公(gōng)司的(de)机长仍然供(gōng)不应求，就业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公(gōng)司(sī)空公司的分公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际(jì)航(háng)班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过(guò)相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业管理岗(gǎng)位。

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