关于(yú)宝马大降价(jià)的原因的最新知识答案内容如下(xià)81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的(de)原因是汽车市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的(de)新闻在社(shè)交(jiāo)媒体上(shàng)广为流传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终(zhōng)端市(shì)场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最(zuì)低(dī)可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国(guó)产上市的豪华(huá)中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快，售(shòu)价(jià)却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸(mào)店放出(chū)来的，不算是官宣(xuān)。但实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不(bù)多给出(chū)了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发布消息，开始下(xià)调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经无法(fǎ)支持他(tā)们的新能(néng)源(yuán)车型。从降价的幅度和(hé)车(chē)型来(lái)说，宝马显然(rán)比奔驰更激进(jìn)。这也(yě)说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更大。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居(jū)高(gāo)不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌的销(xiāo)量(liàng)十分(fēn)惨淡(dàn)。数(shù)据显示(shì)，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为14781的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程1辆，这样的销量不要说和月销(xiāo)破万(wàn)的理(lǐ)想和(hé)蔚来(lái)相比，就是(shì)和二线(xiàn)新势(shì)力相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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