美国太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆(bào)炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人(rén)民看了一场烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目河北保定技校排名，保定技校前十名的(de)大(dà)事，因为这是人类历史上体积最大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米河北保定技校排名，保定技校前十名高(gāo)、可(kě)重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人(rén)类(lèi)最大(dà)运载火箭”称(chēng)号的(de)是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星(xīng)五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)运送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的(de)一篇文章(zhāng)预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任(rèn)务(wù)一(yī)直受到(dào)发射工具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模(mó)化生(shēng)产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物(wù)资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说(shuō)过，其发射(shè)成(chéng)功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压(yā)系(xì)统出现问题因(yīn)而(ér)延期(qī)发射。因此马斯克把期(qī)望值定得较(jiào)低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发(fā)好像也不(bù)能完全算(suàn)失(shī)败。发射(shè)结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继(jì)续审查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一(yī)次(cì)飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言(yán)此(cǐ)次任(rèn)务为(wèi)几个(gè)月后的下(xià)一次(cì)测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是(shì)从(cóng)接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错的了(le)，所以业界(jiè)对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的(de)传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里河北保定技校排名，保定技校前十名程碑，估值(zhí)提升，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计(jì)划(huà)”。早在十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的(de)豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执(zhí)行(xíng)载人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差(chà)距。不过(guò)这一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空(kōng)旅行市(shì)场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，马斯(sī)克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在(zài)建立(lì)覆盖全球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个计(jì)划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这是(shì)否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的(de)唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用(yòng)了争议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本(běn)也相(xiāng)当低(dī)。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据(jù)是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙特投资基金的(de)一(yī)家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司(sī)，此轮融资数额达(dá)数十亿美(měi)元。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变(biàn)成了画面(miàn)；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国开启载(zài)人(rén)登(dēng)月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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