比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官网挂出关于易安财(cái)险变更股(gǔ)东(dōng)的(de)批复岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上。银保监(jiān)会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的(de)难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看(kàn)银(yín)保监会此次(cì)作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让(ràng)易(yì)安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份有限公司(sī)、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份。银(yín)保监会要求，易(yì)安财(cái)险按照有关规(guī)定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册(cè)资(zī)本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业互(hù)联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发(fā)起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之(zhī)杰(jié)曾公告(gào)称，议案(àn)保险是其(qí)布局互(hù)联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业(yè)布(bù)局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分(fēn)别(bié)持有易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业(yè)持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首年即实(shí)现盈(yíng)利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两(liǎng)年过(guò)后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重整(zhěng)的(de)批(pī)复(fù)》称(chēng)，原则同(tóng)意易(yì)安财险进入破(pò)产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招(zhāo)募(mù)公告。在(zài)易安财险(xiǎn)此次招募中，共(gòng)有包(bāo)括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批(pī)复，意味着比亚(yà)迪(dí)正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持(chí)股比(bǐ)例(lì)不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的(de)三分(fēn)之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公(gōng)司风险处置(zhì)的公(gōng)司和(hé)机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参(cān)与(yǔ)重整投资获(huò)得(dé)易(yì)安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为(wèi)后续(xù)业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军(jūn)保险业的(de)计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监(jiān)督管理局(jú)批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安财险的业务范围并不(bù)包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有(yǒu)声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕(rào)新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)开展保险业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前(qián)有媒体援引(yǐn)知情人士消息称(chēng)，对于(yú)比亚迪接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如何(hé)经(jīng)营，比(bǐ)亚(yà)迪方(fāng)面还在规划，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的(de)发展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易(yì)安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车(chē)险业务，在业内已是常(cháng)规操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大(dà)型汽车(chē)厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了财产险公司(sī)及保险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在(zài)上海(hǎi)注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司(sī)，宝马则于(yú)去年在北(běi)京注(zhù)册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费(fèi)收(shōu)入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特(tè)性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更(gèng)高的出(chū)险频(pín)率(lǜ)和更高的(de)案均赔付金额，进而导致(zhì)更高(gāo)的(de)车均保费水(shuǐ)平(píng)。新(xīn)能源(yuán)车(岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上chē)整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发(fā)力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场(chǎng)景下与用(yòng)户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

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