柴油最重要用途是用于(yú)车辆、船舶(bó)的柴油发动机。

　　与汽油机相比，柴油机热效率高，燃油消耗率低。

柴(chái)油能(néng)否起(qǐ)到除锈(xiù)剂的作用(yòng)？

　　不能(néng)起到防锈剂的作用。

　　柴油是轻质石油(yóu)产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合(hé)物。

　　为(wèi)柴油机(jī)燃料。

　　主(zhǔ)要由原油(yóu)蒸(zhēng)馏、催化裂(liè)化、热裂化、加氢(qīng)裂化、石油焦化(huà)等(děng)过程生产(chǎn)的柴(chái)油馏分(fēn)调配(pèi)而成(chéng)；

　　也可由页岩油加(jiā)工和煤液化(huà)制取(qǔ)。

　　分(fēn)为轻柴油（沸点(diǎn)范(fàn)围(wéi)约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。

　　广泛用于大型(xíng)车辆、铁路机车、船(chuán)舰。

　　柴油最重要(yào)用途是用于(yú)车(chē)辆、船舶的柴油(yóu)发动机。

　　与汽油(yóu)相比，柴油能(néng)量密度高(gāo)，燃油消耗率(lǜ)低(dī)。

　　柴油(yóu)具有低能(néng)耗，所以一些小型汽车甚(shèn)至(zhì)高性能汽车也改用柴(chái)油。

　　扩展资料

　　柴油(yóu)的分类

　　柴(chái)油分为轻柴油（沸(fèi)点范围(wéi)约180-370℃）和重(zhòng)柴油（沸点(diǎn)范围约350-410℃）两大类。

　　柴油使用性能中最重要的是着火性(xìng)和流(liú)动性，其技术指日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家标分别为十六烷(wán)值和凝点，我国柴油现行规格(gé)中(zhōng)要求(qiú)含(hán)硫(liú)量控制在0.5%-1.5%。

　　同车用汽(qì)油一(yī)样，柴(chái)油也有不同的牌号。

　　柴油按凝点(diǎn)分级，轻柴(chái)油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油(yóu)有10、20、30三个(gè)牌号。

　　选用柴油(yóu)的依据(jù)是使用(yòng)时的温度。

　　柴油汽车主要选用(yòng)后5个(gè)牌号的柴(chái)油，温度在4℃以上时选用0#柴油；

　　温度在4℃—- -5℃时选用(yòng)-10#柴油；温度在-5℃—- -14℃时选用-20#柴油(yóu)；温度在-14℃—- -29℃时选(xuǎn)用(yòng)-35#柴油；选用柴油的牌号如(rú)果(guǒ)高于上述温度，发(fā)动机中的燃油系统就可能结蜡(là)，堵塞(sāi)油路，影响发动机(jī)的正常工(gōng)作(zuò)。

　　参考资料来源(yuán) 百度百科-柴油

　　   百度百科(kē)-轻柴油

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