金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召(zhào)回计儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的(de)部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏(tà)板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆(liàng)能量回收制动策略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本和(hé)歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该(gāi)工厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元，预计年(nián)产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了(le)美(měi)国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在国内(nèi)率先(xiān)上(shàng)调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(d儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班òng)汽车(chē)车型在美(měi)国的(de)售价。美(měi)国官(guān)网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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