东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成(chéng)为(wèi)当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一(yī)家低价(jià)航空，怎么做到(dào)别(bié)人(rén)亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航(háng)空同一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也(yě)就(jiù)是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋(qiū)航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看(kàn)它(tā)的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航(háng申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞(g申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思ǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航空时(shí)行李托运(yùn)的价格超过机票(piào)的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的(de)行李(lǐ)额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车(chē)向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春(chū申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思n)秋航空的终极致富密(mì)码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量航(háng)线改(gǎi)成短途高频的(de)直航，这样就可以用高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机的(de)日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于(yú)三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航(háng)班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还(hái)继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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