金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂召回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案(àn)了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次(cì)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案(àn)是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板(bǎn)导致(zhì)速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动(dòng)强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投资80需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂0亿日(rì)元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标(biāo)价(jià)显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的(de)价(jià)格提高了(le)1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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